Klippesystem
Kraftsystemet overfører kraft til dette roterende hjul gennem remtræk. Det roterende hjul er forbundet med skærebordsdelen. Geartransmissionskassen er installeret i skærebordet. Den cirkulære skæreskive er forbundet med skæreskiven. Tre skæreknive er jævnt monteret på skærebordets remskive. Skærebordet driver den cirkulære skæreskive til at rotere og skære ved høj hastighed. Skærebordet er forbundet med maskinrammen gennem disse to tilslutningspunkter. Placeringen af den øverste tilslutning kan ændres. Ved at ændre positionen af disse to skruer kan skærebordets frihøjde justeres passende for at opnå formålet med at justere højden af skærestubben. Dette er skærebordets beskyttelsesdæksel, som er forbundet til rammen. Dens hovedfunktion er at blokere for snavs, der rulles op af skærekniven under drift for at undgå at skade operatøren bagved.
Operativsystem
Operativsystem, skal ovennævnte systemer være under samlet kontrol af operativsystemet for at fuldføre forskellige operationer. Operativsystemet er på bagsiden af hele maskinen. Alle handlinger udføres på transmissionens betjeningshåndtag og betjeningshåndtaget. Betjeningshåndtaget er ikke kun operatørens armlæn, men har også forskellige betjeningshåndtag installeret på det. Her er tilslutningshullet mellem håndtaget og maskinen, som er opdelt i tre tilslutningshuller: høj, medium og lav. Betjeningshåndtaget kan justeres passende efter operatørens højde. På denne side af betjeningshåndtaget er et gearkassekoblingshåndtag monteret. Bunden af håndtaget er forbundet til en metaltrækwire, og den anden ende af denne trækwire er forbundet til gearkassens remskive, der blev introduceret tidligere. Derfor kan gearkassens koblingshåndtag styre kraftoverførslen til gearkassen.
På den anden side af betjeningshåndtaget er der monteret et koblingshåndtag til skæresystemet. På samme måde er en metaltråd også forbundet til bunden af dette koblingshåndtag, og dens anden ende er forbundet med den tidligere introducerede remskive. På samme måde: når koblingshåndtaget er i forreste position, strammes trækwiren, remskiven er tæt på bæltet, strømmen er tilsluttet, og kraften overføres til skærebordsdelen gennem bæltet; når koblingshåndtaget er i bagerste position, er trækwiren løs, remskiven frigiver kraftremmen, og strømmen afbrydes, så dette koblingshåndtag direkte kan styre betjeningen og stop af skærebordet.
Dette er gashåndtaget, som også er forbundet til motorens gashåndtag gennem et metalkabel. Gashåndtaget har tre positionsområder, nemlig forsiden, midten og bagsiden, svarende til de tre områder på gashåndtaget. Når håndtaget er i sidste position, er gashåndtaget lukket. Når kontrolhåndtaget er i midterposition, er gashåndtaget moderat. Generelt, når motoren startes, er håndtaget i midterposition. Når håndtaget skubbes fremad, øges gashåndtaget gradvist. Jo større gashåndtaget er, jo stærkere er motorens effekt. Gashåndtagets position kan justeres til enhver tid under gang og høst for at opnå den nødvendige kraft.
Lad os tage et kig på gearkassens betjeningshåndtag. Den er forbundet til gearkassen og er faktisk gearhåndtaget. Kraften fra motoren skal konverteres gennem gearkassen, før den kan sendes til kørehjulet. Denne plæneklipper er designet med seks fremadgående gear og to bakgear, som kan opdeles i høj-gear og lav-gear. Dens positionsfordeling er: når håndtaget er i midterposition forneden, er det i neutral position, og gearkassen har ingen effekt; når håndtaget flyttes til venstre, vælges gearet med lav-hastighed, og når håndtaget flyttes til højre, vælges gearet med høj-hastighed. Den specifikke betjening er som følger: Flyt først håndtaget til venstre én gang, og flyt derefter håndtaget til denne position, hvorefter første gear med lav-hastighed vælges. Hvis håndtaget flyttes til denne position, vælges andet gear med lav-hastighed, hvilket er tredje gear med lav-hastighed her; hvis håndtaget flyttes til højre én gang, og derefter flyttes håndtaget til denne position, vælges det høje-fjerde gear, og så videre, dette er det høje-femte gear, og dette er det høje-fjerde gear. Det kan ses, at de følgende to positioner er skiftepositionerne for gear med høj-hastighed og gear med lav-hastighed. Positionen ovenfor er bakgearet, som også har høj hastighed og lav hastighed. Valgmetoden er den samme som fremadgående gear. Ved normal drift skal du vælge det fremadgående andet gear. Når græstætheden er høj, øges høstmodstanden, så det fremadgående lave gear bør vælges. I transporttilstand kan rejsegearet til enhver tid vælges efter behov.
